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 高速公路服务区停车场智慧停车诱导解决方案(图)

发布时间:[2018-12] 来源:[本站] 作者:市场部 浏览量:2273

江苏-晚间新闻 : 无锡首个智慧停车场正式启用

 

    一、方案概述

    1.1 整体概述

    对于贵州省内及周边省份高速公路服务区停车场,以及贵阳市停车场由于停车泊位较多,车主进入场内无法快速观察到空余泊位位置,造成停车场拥堵,也浪费车主时间找车位,故采用地磁+诱导屏方案引导车主主动寻找空位,主动停车。

     本方案在高速公路服务区及市区商住小区停车场每个停车泊位上安装地磁感应设备,本次共安装有345个地磁设备,实时获取每个泊位的占用信息,并将检测到的车辆信息通过NB-IoT技术传输给停车诱导云平台,云平台将各停车场的车位情况汇总,并实时更新发布到服务区内的诱导屏上。

     通过安装诱导屏引导设备,指引车主快速找到空余泊位,减少车主的找车位时间。基本原理如下图所示。

贵州智慧停车场停车诱导解决方案示意图

贵州智慧停车场停车诱导解决方案示意图

      1.2 地磁安装位置

      在停车场每个泊位中间,安装一个地磁,并标上泊位号,实时检测车位状态,如下图所示。

贵州智慧停车场车位检测地磁车位探测器

贵州智慧停车场车位检测地磁车位探测器

     

    1.3 诱导屏安装位置

      在服务区辅道入口位置,安装二级诱导屏显示该服务区的停车剩余总数、剩余大客车泊位数和剩余小客车泊位数,如下图所示

贵州智慧停车场车位数量显示屏

贵州智慧停车场车位数量显示屏

      在服务区内部道路的分叉口,安装两块大/小型车行驶方向显示屏,指示大/小型车分区停车,如下图所示。

贵州智慧停车场车位分类行驶指示牌

贵州智慧停车场车位分类行驶指示牌

     

      在服务区内,每处停车场区域入口位置,安装三级车位诱导屏显示各区域的余量车位信息,三级诱导屏安装位置见下图,每区域安装一块

   二、设备详情

     2.1 地磁检测器

      基于地磁传感技术,探测准确率高达98%以上。具有超强的抗压能力和高达IP68的防护等级,埋入车位中间,具有防水、防雪、防腐、抗压及抗干扰能力强的特点,有效应对户外环境,各种天气条件下均可正常使用。

贵州智慧停车场地磁车位探测器

贵州智慧停车场地磁车位探测器

     基于NB-IoT传输(基于蜂窝的窄带物联网)技术,地磁检测器的传输不再受距离限制(有运营商基站支持)。传输的距离更远通信更流畅,减去中间设备的成本与维护费用。本次采用的车位检测器有以下特点:

     1) 地磁车位探测器采用MVB-VD33D-P2系列;

     2) 基于微功率地磁感应检测技术的停车场车位探测器;

     3) 电池供电工作,超低功耗设计;

     4) 电池续航时间超过五年;

     5) 抗压外壳,可用于室内和室外;

     6) 工作的温度范围大且防水;

     7) 支持环境因素的自动补偿算法;

     8) 无线数据传输,无线参数设置;

     9) 故障监控,电池检测;

     10) 无线配置,无线OTA升级。

 

产品参数

参数名称

参数范围

参数名称

参数范围

电源

内置3.6V锂电池

检测方式

产品通过地磁+超声波双重检测方式,判定停车位上车辆变化情况

电池容量

≥38Ah

断电模式

当检测器处于倒置状态时,进入断电模式

待机电流

≤15μA

远程配置

远程对设备进行参数功能改变、校时、重启功能

功耗

< 50uW

远程监控

可监控检测器的工作状态、电压、无线网络信号强度

产品寿命

≥5年(按每日停车15次)

检测准确率

≥99%

探测半径

0.5m

心跳间隔

1~240min可调

工作温度

-40℃~+80℃

数据上报功能

数据通过NB-loT模块发送到运营商基站,并通过基站上报到服务器。中间不需要数据网关转发,数据直接通过NB-loT技术发送。

恒定湿热

+40±2℃ RH(93+2-3)%,≥2h

RF频段

B3:1800MHz/B5:850MHz/B8:900MHz可选

防护等级

IP68

传输速率

0~100kbps

抗压性能(t)

≥10t

产品尺寸

直径113mm;高度99mm

产品结构

在使用专用工具的情况下可简单拆装及更换零配件

标准质保

24个月

 

    2.2停车诱导屏

      诱导屏由铝板贴膜牌面LED显示单元、驱动控制器以及等供电电源等组成,要求诱导屏符合GB 23826-2009(高速公路LED可变限速标志)的规定,并达到以下技术要求:

     诱导屏的图形、文字大小设置应满足交通工程学的要求(快速路最高允许车速为80km/h)和国家标准,其他技术参数可参照交通部的相关标准;

     诱导屏机箱采用冷轧钢板,外壳具备防腐、防尘特性,安装在驾驶员视距内的设备机箱和安装立杆、支架等附件表面不能反光刺眼;机箱内需配置电源分配连接、维护用电源插头和照明、机箱内走线支架以及现场维护和调试用的托架平台等设施,设备机箱内还具备存放与该设备有关技术资料的空间。

     诱导屏的设计及施工中需考虑设施的防雷及电源的稳定性等因素,采用合理有效的安全接地措施,设备应具备良好的抗干扰和雷电浪涌防护特性,设备安全接地电阻不大于10Ω。

     诱导屏应处在可控状态下运行,能通过监控中心进行远程的控制操作,包括开关屏、亮度调整、参数设置以及显示信息修改等。

    能实时自动检测诱导屏的工作状态并上传到控制中心,发生故障时自动黑屏。

    2.2.1 二级诱导屏

     1) 铝板贴膜牌面:3000*1950*3mm;反光膜;2级(3M,EPG);采用抱箍、槽钢架固定;

    2) LED显示视窗:规格:P8,1R1PG1PB;单色;屏内包含小于或等于三个密封箱体显示单元,640*320mm/单元;解释度:80×40像素;

    3) 可视角度≥120度,全屏亮度≥5500cd/㎡,像素驱动方式 恒流锁存驱动;运行功率≤350W/㎡。

贵州智慧停车场按车辆类型分类车位数量显示屏

贵州智慧停车场按车辆类型分类车位数量显示屏

 

     2.2.2 三级诱导屏

      1) 铝板贴膜牌面:1350*1000*2.5mm;反光膜;2级(3M,EPG);含抱箍、槽钢架固定;

      2) LED显示视窗:规格:P8,1R1PG1PB;全彩;屏内包含一个密封箱体显示单元,640*320mm/单元;解释度:80×40像素;

     3) 可视角度≥120度,全屏亮度≥5500cd/㎡,像素驱动方式 恒流锁存驱动;运行功率≤350W/㎡。

贵州智慧停车场剩余车位显示屏

贵州智慧停车场剩余车位显示屏

 

      2.2.3/小型车行驶方向显示屏

       1) 铝板贴膜牌面:1350*1000*2.5mm;反光膜;2级(3M,EPG);含抱箍、槽钢架固定;

      2) 可视角度≥120度,全屏亮度≥5500cd/㎡,像素驱动方式 恒流锁存驱动;运行功率≤350W/㎡。

     2.2.3 诱导屏无线控制器

      本方案采用的6K1&4G控制器,支持单色、双色、三基色屏,和信息实时更新。将BX-6K系列和第四代无线通讯模块产品BX-4G DTU高度集成机卡一体,便于结构安装和使用维护。通过内置4G DTU模块,无线通讯速度大幅提升,大容量数据传输更顺畅、更高效。更高刷新技术,更丰富的显示效果,实时更新信息时画面稳定无闪烁,支持字库内码格式的信息传输方式,并且支持图片点阵格式的信息传输方式,也支持GBK编码的繁体字库。

技术参数

技术参数

控制点数

单色32K点:512*64

双色32K点:512*64

三色32K点:512*64

存储容量

2MByte

适配范围

各种规格的单色、双基色以及三基色LED显示屏

软件功能

分组集群管理、多节目编辑、多区域显示、多种语言版本

节目类型

普通节目、动态区域

节目数量

支持32个节目,每个节目划分为10个区域

区域类型

文本、时间、动态

字库文件

出厂标配16*16中文字库和8*16英文字库;客户可制作下载12*12至32*32间的任意点阵中文字库,或者制作下载6*6至16*32间的任意点阵英文字库

通讯方式

无线4G+U盘下载

显示接口

2组T75接口+2组T8接口+4组T12接口

传感器支持

温度、温湿度、亮度

遥控器功能

节目点播、画面锁定、亮度调整、开关机、屏幕测试

亮度调节

16级亮度,支持分时自动调亮、软件调亮、自动调亮

远程开关

支持软件开关机和定时开关机

二次开发

提供通讯协议和LedshowZK测试软件,也提供c# 、java 、VB、C++整套的开发工具。

制式

 

FDD-LTE、 TDD-LTE、 TD-SCDMA、 HSPA+、 HSUPA、HSDPA、 UMTS、 WCMDA、 EDGE、 GPRS、 GSM

工作频段

l FDD-LTE:B1/B3/B8

l TDD-LTE:B38/B39/B40/B41

l HSPA/UMTS:900/2100MHz

l GSM/GPRS/EDGE900/1800MHz

l TD-SCDMA:B34/B39

性能

 

l FDD-LTE:150 Mbps DL, 50 Mbps UL

l TDD-LTE:150 Mbps DL, 50 Mbps UL

l TD-HSUPA:2.8Mbps DL

l TD-HSUPA:2.2Mbps UL

l DC-HSPA+:42 Mbps DL

l HSPA+:21 Mbps DL

l HSUPA:5.76Mbps UL

l WCDMA:384 Kbps DL, 384Kbps UL

l EDGE:237 Kbps DL, 118Kbps UL

l GPRS:85.6 Kbps DL, 85.6 Kbps UL

 

整机规范

输入电源

5V(3.3V~6V宽工作电压)

整机功耗

≤2W

工作环境温度

-40℃~80℃

 

    2.3 平台

      本系统可以提供车位数量发布、停车引导等服务。车主可通过诱导屏了解停车空位信息,提供停车场管理、诱导屏的发布和管理、停车收费的财务管理和分析、等服务。

     其平台功能配置清单如下:

序号

模块

建设内容

1

数据传输模块

剩余车位

进出场数据

数据清洗

2

文件中心模块

文件处理

图片处理

文件传输

3

三级车位诱导屏管理模块

诱导屏信息发布

车位显示接口

诱导屏配置及管理

4

企业服务模块

停车场管理

车流统计报表

收费统计报表

会员服务

5

第三方接口

提供给第三方应用的标准接口

6

大数据分析模块

停车场/位历史停车数据分析模块

停车场/位实时和预测数据分析模块

停车场/位动态收益分析模块

停车场/位最优收益模型模块

停车场/位增值服务分析模块

 

     2.3.1 平台主要功能

     数据采集

      对于停车位通过安装的地磁设备,与现有停车管理系统进行对接,使每个区域的停车位都能具有自动、定时上传车场剩余车位等数据的技术能力,实现各类停车场实时数据的采集,扩大数据采集及盖面。有效整合停车资源,对停车数据进行采集、加工、清洗、挖掘、应用。

     数据传输

     拟通过VPDN/3G/4G移动网络的数据通道,实现各停车场实时向平台传输数据,然后将数据实时传输到相应的诱导屏。

    点位管理

     提供停车场点位、设备维护功能,可设置剩余车位数量的高、中、低三个阈值。

    统计报表

     平台提供接入车场的流量、使用率、车辆跟踪和收费流水等多维度的统计分析报表,有利用管理者高效的掌握车场历史和实时情况,规范工作流程,提高管理效率。

   三、施工方案

    3.1 无线地磁检测器安装

      无线地磁使用地埋安装。用水钻在地面钻出12cm直径、10cm深孔。在孔位的底部铺一层1cm的细沙。直接将设备放入,保持装置水平。设备周围用水泥、沥青或环氧树脂进行填筑,设备正面与路面平齐,推荐使用速干水泥。

贵州智慧停车场地磁施工

贵州智慧停车场地磁施工

 

     施工流程具体步骤如下:

     1) 激活:激活一个安装一个或者批量激活到现场。注:激活之后不能倒置

     2) 放样:按照设计图进行施工放样,在车位中间打孔;

     3) 打安装孔:深度10cm,直径:120mm;

     4) 在孔底灌入适量速干水泥;

     5) 埋入地磁:准备好地磁并记录地磁ID,正面朝上放入孔中,地磁周边填入细沙、速干水泥,上表面微微高于地面5mm,表面必须用海绵擦干净,避免有水泥等施工原料;

     6) 地磁正面除刻字3 4 5 6 7 8 9这个半圆区域之外,其他位置不能粘贴任何东西。

    3.2 诱导屏安装

      诱导屏安装要求如下:

     1) 选择诱导屏安装位置;

     2) 在安装诱导屏杆的过程中,不同的螺栓上要制定相关的防损设备;

     3) 做好防水措施,避免长期下雨而导致设备出现积水现象;

     4) 诱导屏杆最好要加引线,然后导入地下,保证安全性;

     5) 做好防雷措施。

 

   四、系统软硬件清单及报价

序号

品名

单位

数量

单价(元)

总价

1

NB-IoT车位检测器

 

1000

 

2

NB电信物联网卡(5年)

 

10/年

 

4

4G 流量卡(1年)

 

200/年

 

4

二级诱导屏

 

25,000

 

5

三级诱导屏

 

9,000

 

6

大/小型车行驶方向显示屏

 

13,000

 

7

诱导屏无线控制器

 

1600

 

8

停车诱导平台

 

50,000

 

9

施工材料

 

13500

 

10

施工费

 

60000

 

 

        业务项目:高速公路服务区智能停车场旅游景区智能停车场

        

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